解决方案
SOLUTION
汽车制造
微波消解轮胎块
样品：其它零部件
检测项：前处理
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成，我们选择一种轮胎外胎，将其剪碎后进行微波消解，探索最适合的消解参数，有利于后续对多种无机元素的快速准确测定。
仅需900秒，即可“看到”汽车内饰材料的气味物质
样品：汽车内外饰
检测项：理化分析
车内空气中存在的挥发性有机物有数百种，包括：烃类、醛类、酮类物质等苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等污染物。目前的检测标准有HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》和GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》，采用固相吸附/高效液相色谱法和热脱附/毛细管气相色谱/质谱联用法对整车进行检测，规定主要控制物质有8种（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛），远远少于车内空气中存在的几百种挥发性有机物。与现有的检测技术相比，气相离子迁移谱技术无需样品前处理，可在15分钟内快速检测内饰材料中的挥发性有机物，直观可视的指纹图谱可帮助厂家选择气味最少的原材料，以降低汽车舱内的异味。
GC-IMS技术溯源汽车内饰异味及成分
样品：汽车内外饰
检测项：理化分析
3.15晚会中，回顾了之前发生的MINI汽车发动机问题以及汽车内饰异味问题。发动机的问题或许我们购车时无法第一时间察觉感知，但车内异味却往往很快就会发觉，为什么会有异味？异味的原因有哪些？如何被检测呢？
海能仪器：车用尿素中总氮含量检测的产品配置单（杜马斯定氮法）
样品：其他
检测项：理化分析
从分析过程看，海能杜马斯定氮仪完全符合国标GB 29518-2013的操作要求，而 且实验结果RSD小于0.5%，符合国标的数据要求RSD小于1%。
